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FPKG-A行程開關工作原理
  • 發(fā)布日期:2019-01-08      瀏覽次數:1563
    • FPKG-A行程開關工作原理

      兩級跑偏開關FPKG-A行程開關基本介紹 :
      當膠帶運輸機現(xiàn)場發(fā)生緊急事故時,可拉動系于擺臂上的鋼絲繩,使擺臂旋轉而帶動機內凸輪并感應微動開關,發(fā)出停機信號。
      兩級跑偏開關用于常規(guī)皮帶輸送機:地下、索道支撐皮帶輸送機:輪船裝卸系統(tǒng);堆垛/取料輸送機;傾斜和梭式輸送機;起重機、挖掘機,起重臂限位:裙邊給料機/輸送機:重型極限開關檢測膠帶的跑偏量,是實現(xiàn)膠帶機控制的自動和停機的保護裝置。用于冶金、煤炭、水泥建材、采礦、電力、港埠、冶金、化工等領域的各種帶式輸送設備。

      FPKG-A行程開關特點:
      1. 本產品采用鋁合金鑄造殼體、強度、重量輕。
      2. 外殼 達到,可在惡劣環(huán)境下長期工作。
      3. 本產品動作靈敏、穩(wěn)定性、性能,外形結構

      技術參數:
      1.環(huán)境溫度:-40℃~60℃
      2.相對濕度不大于85%
      3.海撥度不超過2000m
      4.使用壽命:開關動作10萬次
      5.絕緣電壓:AC1000試驗1分鐘
      6.觸點容量:≤AC380 ≤
      兩級跑偏開關DFP工作原理:
      輸送機在運行中,當皮帶跑偏且與開關立輥接觸時,立輥自轉,若跑偏量繼續(xù)加大,則擠壓立輥發(fā)生偏移。開關信號用于,如果將此信號與跑調整裝置相接,即可實現(xiàn)不停機狀態(tài)下的跑偏自動調整。二級開關信號用于停機,將此信號接至控制線路中,即可實現(xiàn)重度跑偏狀態(tài)下的自動停機。當故障排除后,膠帶離開立輥正常運轉時,立輥可自動復位。

      安裝說明:
      1.跑偏開關設在輸送帶兩側,立輥應與輸送帶邊平面垂直,并使輸送帶兩邊位于立輥度1/3處。
      2.跑偏開關立輥與輸送帶正常位置的間距宜為50~100mm。
      3.跑偏開關數量應根據輸送機長度、類型及布置情況進行確定。一般應在輸送機頭部、尾部、凸弧段、凹弧段和在輸送機中間位置進行設置。(注:當輸送機較長時,在輸送機中間位置可每隔30~35米設1對)
      4.跑偏開關應通過安裝支架與輸送機中間架連接,開關支架應在輸送機安裝完成后與輸送機機架焊接,跑偏開關與跑偏開關支架用螺栓固定。

      FPKG-A行程開關是湖北杭榮電氣有限公司,一年,。

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